西湘バイパス
2017.04.18
１３４号線の４車線化が終わり、西湘バイパスの出口での渋滞が一掃されたかに思えました。
しかし、その後、渋滞が再び始まり、以前より日によっては悪化している状況です。
１３４号線上に、トラカンと呼ばれる交通量計測機器が設置されていて、通過交通量を計測しています。
平成２７年度と平均平成２８年度の全日平均「日」交通量と休日の「日」交通量を比較してみると
まず全日平均日交通量
平成２７年度 ３８，１１５台／日
平成２８年度 ３９，６９７台／日
と前年比１０４％の交通量
休日平均日交通量は
平成２７年度 ３８，１９１台／日
平成２８年度 ４０，４８０台／日
と前年比１０６％の交通量になっています。
６％の交通量の伸びはかなり大きな伸びです。
１３４号線の４車線化と圏央道の開通により、交通量が大きく伸びているのが渋滞の原因と考えられ、信号調整などの対応を検討していきます。
ちなみに「高速道路と自動車」第５９巻第１２号によると、平成２８年９月の日平均通行台数は
西湘バイパス ４３，５２６台 １０２．１％(対前年比)
圏央道 ２８６，４１８ １１８．０％
新湘南バイパス ４９，１９７ １０８．３％
首都高速 ９９４，４８６ １０２．０％
アクアライン ４５，０５３ １０１．７％
小田原厚木道路 ６９，８２３ １０１．２％
横浜横須賀道路 １０６，３１７ １００．２％
アクアライン連絡道 ３２，２６０ ９９．７％
第三京浜 １４５，５００ ９６．５％
横浜新道 １２９，５７５ ９５．５％
高速道路３社の料金収入(日平均 百万円)は
東日本高速道路 ２，３０２ １００．０％(対前年比)
中日本高速道路 １，８１１ ９７．４％
西日本高速道路 １，９９４ ９５．４％
３社合計 ６，１０７ ９７．７％
